Empfehlung für Lenkerumbau

[CDS]

Hallo zusammen!

Eigentlich bin ich mit meiner 31A ja zufrieden, wäre da nicht die Sitzhaltung die für mich ein bischen zu gebeugt ist (Leider habe ich ein bischen kurze Arme ...). Das Hauptproblem ist, das ich mich durch die gebeugte Haltung zu sehr auf dem Lenker abstütze, und mir dadurch die Hände einschlafen (Auch da bin ich wohl sehr empfindlich, auf dem Fahrrad habe ich das selbe Problem).

Den Umbau nach der Methode "Zusätzliche Zahnzylinder an den Standard-Lenker" habe ich schon gemacht. Dadurch ist es ein bischen besser, aber noch nicht "gut".

Nun habe ich eine originale 31A Gabelbrücke für Rohrlenker aufgetrieben. Bleibt die Frage: Welcher Lenker ist denn hier am vielversprechendsten? Wenn ich mir so die "üblichen" Superbikelenker anschaue, dann komme ich mit denen ja maximal so hoch wie mit meiner aktuellen Lösung, wenn nicht sogar weniger.

Hat da jemand einen Tip?

Gruß
Carsten

[Ingo Kirstges]

zusätzlich eine Lenkererhöhung anbringen.
https://www.motea.com/de/lenkererhohung ... s0EALw_wcB

https://www.motorrad-burchard.de/p/high ... v/h55-238b

[CDS]

Das sieht vielversprechend aus. Danke.

[Rolf]

Eine "Gabelbrücke für die 31A mit Rohrlenker" gibt es nicht. Vermutlich handelt es sich um die Gabelbrücke für das N-Modell der 58L. Dazu empfehle ich dir den originalen Lenker der N. Ein Superbikelenker wäre mir zu breit.

In diesem Zusammenhang: Passen denn die Instrumente und das Zündschloss der 31A an die Gabelbrücke der N? Ich bin mir nicht sicher, ob das ohne größere Modifikationen geht.



Grüße
Rolf

[CDS]

Hallo,

ja, passt alles. Sogar die Befestigungsösen an dem wohl bei der N die Instrumente befestigt sind stören nicht.

Der Umbau war erfolgreich, lediglich der Chokezug ist zu kurz.
Lenker wurde ein LSL L03, die Kesselprüfer waren einverstanden.

Gruß
Carsten

[Ingo Kirstges]

Schön wenn alles geklappt hat.
Viel Spaß mit dem neuen Fahrgefühl.