no more
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Re: no more
Noch nicht.
Aber die XJ 650 Fahrer sind schon ziemlich rar geworden. Die meisten sind auf neumodische, oft unansehnliche Kräder umgestiegen.
Nun ja, die Zeit bleibt nicht stehen.
Aber die XJ 650 Fahrer sind schon ziemlich rar geworden. Die meisten sind auf neumodische, oft unansehnliche Kräder umgestiegen.
Nun ja, die Zeit bleibt nicht stehen.
Gruß Ronald
4K0, das Original
4K0, das Original
Re: no more
Bin auch noch da! Leider hier im Forum nur noch selten.
Meine XJ650 wird jetzt 44 Jahre alt (Baujahr 1982) obwohl die Erstzulassung erst im Maj 1983 war (ich hatte sie mir aber schon im November 1982 für 6.000 DM nach Hause geholt). Das war der beste Kauf meines Lebens!
Meine XJ650 wird jetzt 44 Jahre alt (Baujahr 1982) obwohl die Erstzulassung erst im Maj 1983 war (ich hatte sie mir aber schon im November 1982 für 6.000 DM nach Hause geholt). Das war der beste Kauf meines Lebens!
Schöne Grüsse aus dem Taubertal
Jürgen
Meine Maschinen:
XJ650/4K0-0502xx/Bj82/750ccm/88PS/132.000km
XJ900N/58L/EZ85/110.010km
XJ650/4K0/Bj83
XS850YBR (customized)
Jürgen
Meine Maschinen:
XJ650/4K0-0502xx/Bj82/750ccm/88PS/132.000km
XJ900N/58L/EZ85/110.010km
XJ650/4K0/Bj83
XS850YBR (customized)
Re: no more
Seeeehr gut,
eine 2H9 will ich auch noch in meiner IWATA Sammlung aufnehmen.
Gruß
FEZE
eine 2H9 will ich auch noch in meiner IWATA Sammlung aufnehmen.
Gruß
FEZE
4UN
3HE
4K0
DJ01
3LD
RP12
1WW
Alpina250
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Alpina250
Re: no more
JA Moin
der Konrad möchte sich mal vorstellen.
Fahre seit 40 Jahren XJ 650, die letzten jahre nur aus spaß alt alteisenrennen auf dem spreewaldring :')) (Da auf TT700 umgestiegen)
Im besitz 1 Orgimal mit (orginal Auspuff in silber),1 mit pichler Vollverkleidung im Kenny Roberts loock, 1 für die Rennstrecke.
dazu jedemenge Teile.
Ich muß mich vom großteil trennen, aber den Rennsemmel würd ich gern behalten.
Hierfür such ich noch eienen 900 mit vergasser ( falls jemand sowas liegen hat), vieleicht im tausch.
Anregung immer gern.
Und falls was gebraucht wir? (z.b ein neuen 750 Kolbensatz)
nur zu
LG
Konrad
der Konrad möchte sich mal vorstellen.
Fahre seit 40 Jahren XJ 650, die letzten jahre nur aus spaß alt alteisenrennen auf dem spreewaldring :')) (Da auf TT700 umgestiegen)
Im besitz 1 Orgimal mit (orginal Auspuff in silber),1 mit pichler Vollverkleidung im Kenny Roberts loock, 1 für die Rennstrecke.
dazu jedemenge Teile.
Ich muß mich vom großteil trennen, aber den Rennsemmel würd ich gern behalten.
Hierfür such ich noch eienen 900 mit vergasser ( falls jemand sowas liegen hat), vieleicht im tausch.
Anregung immer gern.
Und falls was gebraucht wir? (z.b ein neuen 750 Kolbensatz)
nur zu
LG
Konrad
- Ingo Kirstges
- Inventar

- Beiträge: 3550
- Registriert: 9. Mai 2016, 13:15
- Wohnort: 77972 Mahlberg / Baden
Re: no more
Herzlich Willkommen bei den XJ-lern.
Gruß Ingo
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XJ 900 F 4BB1 BJ '91, CBF 1000 F SC64 BJ °11
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XJ 900 F 4BB1 BJ '91, CBF 1000 F SC64 BJ °11
- Durchdreher68
- Neuling

- Beiträge: 7
- Registriert: 21. Jan 2026, 20:12
Re: no more
Tot geglaubte leben länger..
, wenn ich gesundheitlich noch fit wäre, dann hätte ich meine geliebte XJ650 nicht abgegeben, viel Zeit und Geld investiert mit viel Liebe zu Detail, leider keine Fotos mehr vom letzten Zustand, dann war mir einer hinten drauf gefahren 
Re: no more
Mich gibt es auch noch, die 650er gibt es noch ich hab nur noch keine Zeit gefunden die Kettengleitschiene zu wechseln. Umgestiegen bin ich auf ne hypermoderne 58L weil mir der neumodische Kram auch nicht gefallen will
Die ETZ gibt es auch noch, die war auch heuer schon unterwegs, die 900 schläft noch. Der ETZ hab ich einen neuen Vergaser gegönnt, ich hätte es nicht erwartet aber alle Spinnereien sind weg das ist ein anderes Motorrad. Jetzt macht die richtig Spass.
Die ETZ gibt es auch noch, die war auch heuer schon unterwegs, die 900 schläft noch. Der ETZ hab ich einen neuen Vergaser gegönnt, ich hätte es nicht erwartet aber alle Spinnereien sind weg das ist ein anderes Motorrad. Jetzt macht die richtig Spass.
Gruß Lutz
mit 89er MZ ETZ 251 mit verstecktem Teufelswerk rechts 82er XJ 650 51 kW mit ohne Teufelswerk
90er XJ900 58L
mit 89er MZ ETZ 251 mit verstecktem Teufelswerk rechts 82er XJ 650 51 kW mit ohne Teufelswerk
90er XJ900 58L
- Durchdreher68
- Neuling

- Beiträge: 7
- Registriert: 21. Jan 2026, 20:12
Re: no more
Hallo Lutz, schön das du hier mal schreibst, ich war bzw. bin immer noch in den andere XJ Forum, ich war damals als josch68 da registriert. Da hatte ich glaube den Thread "MeineXJ" , genau weiß ich es nicht mehr, ist schon zu lange her
Meine Maschine kennst du bestimmt noch. Wenn du Teile für deine XJ650 brauchst, dann kannst du mir ne PN schicken.
Meine Maschine habe ich nach einen Auffahrunfall zerlegt und das meiste von den Teilen verkauft, eine weitere XJ650 habe ich mir dann noch gekauft aber nach zwei Jahren wieder fürn Appel und nen Ei verkauft, weil ich aus gesundheitlichen Gründen(Pflegestufe 2) nicht mehr fahren konnte und mehrmals damit umgekippt bin. Von alleine konnte ich sie nicht mehr aufrichten, war mir zu schwer, zum Glück konnte man mir immer helfen. Schweren Herzens habe ich das Motorrad fahren an den Nagel gehängt.
Gruß Frank
https://ibb.co/sLYwpRx
Meine Maschine kennst du bestimmt noch. Wenn du Teile für deine XJ650 brauchst, dann kannst du mir ne PN schicken.
Meine Maschine habe ich nach einen Auffahrunfall zerlegt und das meiste von den Teilen verkauft, eine weitere XJ650 habe ich mir dann noch gekauft aber nach zwei Jahren wieder fürn Appel und nen Ei verkauft, weil ich aus gesundheitlichen Gründen(Pflegestufe 2) nicht mehr fahren konnte und mehrmals damit umgekippt bin. Von alleine konnte ich sie nicht mehr aufrichten, war mir zu schwer, zum Glück konnte man mir immer helfen. Schweren Herzens habe ich das Motorrad fahren an den Nagel gehängt.
Gruß Frank
https://ibb.co/sLYwpRx
- Beyer Frank
- Weiterentwickler

- Beiträge: 363
- Registriert: 8. Apr 2005, 17:19
- Wohnort: 71576 Burgstetten
Re: no more
Hi
doch mich gibts auch noch. Bin hier aber kaum noch aktiv.
Meine 659er fahr ich jetzt seit 45 Jahren. Gekauft 1981 mit 2000km, jetzt sind 136000km drauf.
Letztes Jahr hab ich den Motor gewechselt, weil die Kopfdichtung durch war. Dabei mußte ich feststellen, daß die Nockenwellenlager total eingelaufen waren. Riefen. Eventuell hat die Ölpumpe nicht mehr genug Druck gebracht.
Nun werkelt der Ersatzmotor im Moped, der lag über 20 Jahre gut und trocken im Keller und hatte auf seinen Einsatz gewartet.
Allerdings fahr ich nicht mehr soviel, keine 1000km im Jahr. Egal.
Grüsse an alle.
doch mich gibts auch noch. Bin hier aber kaum noch aktiv.
Meine 659er fahr ich jetzt seit 45 Jahren. Gekauft 1981 mit 2000km, jetzt sind 136000km drauf.
Letztes Jahr hab ich den Motor gewechselt, weil die Kopfdichtung durch war. Dabei mußte ich feststellen, daß die Nockenwellenlager total eingelaufen waren. Riefen. Eventuell hat die Ölpumpe nicht mehr genug Druck gebracht.
Nun werkelt der Ersatzmotor im Moped, der lag über 20 Jahre gut und trocken im Keller und hatte auf seinen Einsatz gewartet.
Allerdings fahr ich nicht mehr soviel, keine 1000km im Jahr. Egal.
Grüsse an alle.
mfG Frank
XJ650 Bj 1981, seit 1981 in meinem Besitz.
http://www.ib-fb.de/html/papa_s_moped-werkstatt.html
XJ650 Bj 1981, seit 1981 in meinem Besitz.
http://www.ib-fb.de/html/papa_s_moped-werkstatt.html
