XJ-Forum.de

Madball · Neuling Anmeldedatum: 19.06.2008 Beiträge: 2

Bei meiner Maschine läuft aus dem Auspuff Öl vermute das es am turbo liegt, weiß jemand woran das liegt oder kann mir jemand von euch reperaturtipps geben.? Ich weiß nämlich nicht wie man das behebt oder ob man das noch beheben kann und ob ein neuer her muss

Danke im vorraus

georg_horn · Verfasst am: Fr Jun 20, 2008 4:54 pm Titel:

Neuer Turbo? Gelächter! ;-)))

Hat das Mopped lange gestanden? Dann ist das "normal", weil der Turbo unter/hinter der Ölwanne liegt und mit der Zeit voll Öl läuft.

Gruss,
Georg
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Madball · Neuling Anmeldedatum: 19.06.2008 Beiträge: 2

is ja was ganz feines könnte man denn zur not den turbo zuklemmen also dann ohne turbo fahren

stand nicht lange ungefähr ne woche

georg_horn · Verfasst am: Sa Jun 21, 2008 3:13 pm Titel:

-v bitte. Wo und wann läuft das Öl raus, im Stand oder nach dem Anlassen? Wie ist der Ölstand, und wie verhält sich das Mopped während der Fahrt? Setzt der Lader später als sonst ein, raucht sie blau? (Ein Qualmen bei ersten Durchbeschleunigen nach dem Start ist noch erlaubt, danach sollte nix rauchen und kein starker Ölverlust stattfinden.)

Wenn es dauernd qualmt und Öl sabbert, ist der Turbo defekt, die Firma STK Turbo in Altenkirchen/Ww. kann den reparieren.

Gruss,
Georg
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jogitours · Verfasst am: Sa Jun 21, 2008 8:19 pm Titel:

Von Tuten und Blasen hab ich ehrlich auch keine Ahnung.
Bei meiner zweiten leckt nämlich auch schwarzes Gold raus, direkt am Turbo allerdings. Ein Blick in die E-Teil-liste zeigt mir, aha, genau da ist ne Dichtung.
Als Dichter kann ich mir sogar eine schnitzen, bekomme ich keine Neue. Das das Öl aber auch direkt in den Auspuff läuft, macht die Zeichnung in der E-Teil-Liste logisch klar.
Nun steht mein zweites Stück seit 3 Jahren und ich hoffe, es liegt halt am Öllevel und kaputter Dichtung. Und wärs der Lader hätt ich das Glück, einen funktionierenden als Ersatz zu haben.
Wie woanders schon geschrieben: die E-Teil-liste ist toll! Jochen
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georg_horn · Verfasst am: So Jun 22, 2008 4:21 pm Titel:

Dichtungen sind nur an den Anschlüssen der Ölleitungen, die kann man natürlich erneuern. Im Turbolader sind keine Dichtungen aus Gummi oder Papier, deswegen ist der auch nicht 100% dicht. Und deswegen müssen die immer so eingebaut werden, dass das Öl nach unten frei abfliessen kann. Bei der XJ wird das durch eine zweite Ölpumpe erledigt, die das Öl absaugt.

Und nein, ohne Turbo kann man nicht sinnvoll fahren, das Teil käme wohl garnicht aus den Hufen.

Gruss,
Georg
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fran-jo · Verfasst am: Mi Jun 03, 2009 2:29 pm Titel:

Die Firma STK weigert sich Yamaha Turbolader anzunehmen - nicht die geringste Gesprächsbereitschaft (selbst mit betteln Sad

)

Hat noch jemand einen anderen Tip für das Überholen oder Austausch ?

georg_horn · Verfasst am: Mi Jun 03, 2009 6:45 pm Titel:

Nanu, was ist denn mit denen? Den scheints zu gut zu gehen! Mir haben Sie damals einen Lader überholt, es gab sogar noch von Mitsubishi einen Repsatz. Mag ja sein, dass es den nicht mehr gibt, aber er hat mir damals sogar vollmundig erklärt, dass man auch eine andere Rumpfgruppe einbauen kann, indem man die Turbinengehäuse passend fräst.

Es bleibt natürlich noch die Möglichkeit einen anderen Lader einzubauen, in der Harlekin-Turbo habe ich ja z.B. einen von IHI drin. Da sollte jeder Turbolader-Betgrieb was passendes liefern können, erfordert natürlich einen Umbau der Aufpuffanlage (andere Flansche, evtl. Rohre verlängern).

Gruss,
Georg
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fran-jo · Verfasst am: Mi Jun 03, 2009 9:03 pm Titel:

Hallo Georg, dachte mir schon, dass Du antwortest. Ich hätte Dich gern in Ochtrup kennengelernt...leider kam die Sache mit dem Lader dazwischen. Danke für den Tip, aber ich will so nah wie möglich am Original bleiben und nichts basteln. (Zur Not hätt ich ja auch noch die eine oder andere komplette Turbo da stehen). Es scheint zudem auch als hätte ich eine Werkstatt gefunden, zumindest waren die schon mal hilfsbereit und zuversichtlich.
Du hast schon einen Lader überholen lassen und schon wieder einen neuen drin ? Was machst Du ? Oder bringts das Überholen etwa nicht ?

Gruss,
Franjo

Hammer's Luzifer · Verfasst am: Mi Jun 03, 2009 9:29 pm Titel:

Hallo zusammen,

Turbo gesucht ? Gucks Du hier :
http://www.invasionautoproducts.com/tcmotu.html

Ich hab von denen 2008 einen Lader gekauft - allerdings viel billiger - und bis jetzt über 5.000 km gefahrern ! Das Teil bläst besser als meine Frau und Pfützen machts auch keine !

Georg schreibt:

georg_horn · Verfasst am: Do Jun 04, 2009 2:11 pm Titel:

georg_horn · Verfasst am: Do Jun 04, 2009 2:17 pm Titel:

fran-jo · Verfasst am: Do Jun 04, 2009 8:01 pm Titel:

Hallo Axel, Danke für den Link! Das ist eine echte Option, wenn es in Deutschland wirklich keinen Austausch mehr gibt. Aber das will ich noch nicht glauben Smile

Ich poste das ergebnis natürlich hier.

Gruss

Franjo

fran-jo · Verfasst am: Fr Jun 12, 2009 9:36 pm Titel:

sodele...Nummer 5 lebt ääh ich meine jetzt läuft das Schätzchen wieder. Es gibt also doch noch Firmen in D, die den Yamaha (respektive Mitsubishi) Lader überholen. Für mich sah das nach sehr ordentlicher Arbeit aus, funktionieren tut er auch einwandfrei und zudem gibts 1 Jahr Garantie. Die Firma heisst New Generation Cars und sitzt in Eckenhagen (irgendwo bei Nürnberg) - bei Bedarf gebe ich auch gern den Link weiter.

gruss

Franjo

Hammer's Luzifer · Verfasst am: Fr Jun 12, 2009 11:07 pm Titel:

Hallo Franjo

her mit dem Link - wer weiss heute schon wofür's noch mal gut ist !

Bin sowieso bald mal wieder in der Gegend um Nürnberg !

Gruss Axel
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georg_horn · Verfasst am: Sa Jun 13, 2009 1:13 pm Titel:

fran-jo · Verfasst am: Sa Jun 20, 2009 11:40 am Titel:

Hammer's Luzifer · Verfasst am: Sa Jun 20, 2009 5:28 pm Titel:

Hallo Franjo,

ich war ja Pfingsten beim Turbo - Treffen von den Kawa - Leuten !
Hast echt was verpasst !! Klasse Leute und klasse Mopeds und auch Eigenbauten. Meine Nummer eins Yammi hab ich original aufgebaut !!
Aber wenn mir noch mal eine Yammi Turbo übern Weg läuft werde ich daraus auch einen Eigebau machen !!

Ich weiss auch schon wie die aussehen wird :

- alles rund !
- Halbschale Verkleidung wie früher
- Scheinwerfer - rund
- Tacho und Drehzahlmesser rund
- Elektronik und Mäusekino unsichtbar
- und ein Heckteil wie die alten Kawas ......

Grus Axel

PS: Falls Ihr keinen Turbo am Moped habt nicht verzweifeln !!
Auch das ist zu reparieren und dann gehts richtig vorwärts !!
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Wolf · Verfasst am: Do Apr 15, 2010 9:09 pm Titel:

Hallo Georg,

Ich habe mir heute noch mal diesen Beitrag durchgelesen und bin da über folgenden Satz von Dir gestolpert:

fran-jo · Verfasst am: Fr Apr 16, 2010 7:45 am Titel:

Hallo Wolf,
die Dichtungen am Auspuff sind metallverstärkt, an der Ölleitung ist es ein Kupferring. Bei mir waren alle wiederverwendbar und sind auch dicht geblieben - klar, ich hatte mir vorher ja auch neue besorgt Wink

Aus- und Einbau sind keine grosse Sache, 2-3 Stunden vieleicht. Wenn man den neuen Lader drin hat, sollte man vor Anschluss der Ölversorgung etwas Motoröl mit einer Spritze in die Bohrung geben, damit er beim ersten Start nicht trocken läuft bis genug Öl hingepumpt wurde.

gruss und viel Spass dabei

Franjo