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Projekt Kannibalismus - FZR Upgrades für meine 4BR
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Joe Ka
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BeitragVerfasst am: Mi Apr 27, 2016 2:55 pm    Titel: Projekt Kannibalismus - FZR Upgrades für meine 4BR Antworten mit Zitat

So, nach jahrelangem Hin und Her habe ich mich dazu entschieden, mit meiner XJ 600 N glücklich zu bleiben, weswegen ich weiter in sie investiere und die Umbauten mache, von denen ich seit ewigem schwärme.

Ich habe mir eine gebrauchte FZR 600 geholt und habe vor die Tauchrohre, vordere Bremsanlage sowie beide Felgen in meine XJ zu bauen. Die restlichen Teile werden entweder versetzt, was nicht weggeht wird verschrottet. Daher der Titel "Kannibalismus" ;)
Da vielleicht beim ein oder anderen eine gewisse Neugierde mitschwingt offenbare ich mal, das mich die FZR 350€ gekostet hat. Sie hat genau die Felgen, die ich will (schwarz mit blankem Horn), weswegen ich nicht plane, diesie umzulackieren/beschichten zu lassen.

Ich wollte fragen, ob jemand, der diese Umbauten gemacht hat (Hintere 4" Felge und/oder Tauchrohre/Bremsanlage) und eingetragen hat so freundlich wäre, mir eine Kopie der Eintragungen zu schicken.

Hier mal noch ein Bild von meinem Schlachtopfer:
Das Motorrad springt im Moment nicht an - angeblich nur wegen einem Jahr Standzeit - ist für mich aber nicht relevant.
- Falls jemand interesse am Rest / an übrigen Teilen hat darf er sich gerne melden.

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Jonathan

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Joe Ka
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BeitragVerfasst am: Mi Apr 27, 2016 2:57 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Hier noch ein Bild vom Ist-Stand meiner XJ


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Stan_Ac
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BeitragVerfasst am: Mi Apr 27, 2016 4:23 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Für das Geld hätte ich die auch genommen...
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BeitragVerfasst am: Mi Apr 27, 2016 4:31 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Du hast PN.
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BeitragVerfasst am: Mi Apr 27, 2016 5:52 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Der Rest der FZR steht im Moment nicht mehr zum Angebot, ist schon vorgemerkt.
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BeitragVerfasst am: Sa Apr 30, 2016 1:32 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Die Rote bei mir in der Garage, also die EX vom Boris da ist das alles dran gemacht.

http://www.xj-forum.de/bb/viewtopic.php?t=16067

Ich würde die "kürzeren" Standrohre der XJ in die Tauchrohre der FZR einbauen. Damit bekommt man die Tauchrohre wieder bündig mit der Gabelbrücke abgeschlossen.
Die Federn sollten allerdings auch bei der FZR schon die nachgerüsteten Federn der bekannten Anbieter sein.

Generell ist bekannt das die FZR Standrohre 30 mm länger sind als die der XJ.
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BeitragVerfasst am: Sa Apr 30, 2016 6:45 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Ja, genau so ist der Plan ^^

Diva-Standrohre in die FZR-Tauchrohre, dazu Diva-Wirth-Federn (die ich im Moment schon in meiner normalen Diva-Gabel fahre).

(Wobei ich mir jetzt echt nicht sicher bin, ob ich deine Aussage richtig verstanden habe -> du meinst doch nicht die FZR-Federn, die für die 30mm längeren Standrohre konzepiert sind mit den Diva-Standrohren zu kombinieren, oder? Falls doch glaube ich dir das erstmal schon, aber ne weitergehende Erklärung dazu würde mich dann doch interessieren ^^)
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BeitragVerfasst am: Sa Apr 30, 2016 6:56 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Ah so, hab die FZR heute heim geholt. Hintere Felge direkt mal umgebaut und getestet.

Ja, es ist ein gemütlicheres Fahren als mit 3,5" Felge und und 130er Reifen, sie geht nicht so willig in die Kurve runter. Aber ich mag das Fahrgefühl eigentlich sogar mehr. Erinnert mich ans Chopperfahren von früher :D
Und ich verspüre auch weniger das Bedürfnis zu heizen, zügig is genug.

Ich dachte eigentlich immer, ich bin nur gut zügig unterwegs. Gestern hab ich mir mal ein paar der Threads hier zum Thema Schräglage und Angststreifen durchgelesen .. Ich hab den Eindruck, nur die ganz fitten Turner reizen es mehr aus .. Rasten kratzen bei mir schon ab und an, Angststreifen hab ich noch so 1-3mm .. Wenn ich mit der Diva mehr Pech hätte beim Blitzen wäre mein Schein weg, sag ich jetzt einfach mal .. Mit dem 160er Reifen hab ich nicht so arg das Verlangen nach mehr, eigentlich kann ich es so mehr geniesen xD

Kommende Woche muss ich mich mal auf TÜV-Suche machen. War Boris eigentlich in einer der Gegenden, die er im Profil als Wohnort angegeben hat, zur Einzelabnahme? Das dürfte dann gar nicht so weit von mir weg sein =)
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BeitragVerfasst am: Sa Apr 30, 2016 6:58 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Natürlich die Federn die zu den Rohren gehören.

Ob ich das meinem Kesselprüfer so verkaufen/ erklären würde lasse ich jetzt mal außen vor.

Die 30mm längeren Federn der FZR dürften es sehr schwer machen die Stopfen drauf zu bekommen.
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BeitragVerfasst am: Sa Apr 30, 2016 7:07 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Zwei XJ-Fahrer, ein Gedanke ;D
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BeitragVerfasst am: Sa Apr 30, 2016 8:52 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Der Boris war in Pforzheim beim TÜV.
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BeitragVerfasst am: Sa Apr 30, 2016 9:36 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Da war ich heute fast um die Maschine zu holen.

Naja mal schauen, ich klapper vorher noch ein paar nähere Möglichkeiten ab ^^
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BeitragVerfasst am: So Mai 01, 2016 6:52 am    Titel: Antworten mit Zitat

Joe Ka hat Folgendes geschrieben:
Da war ich heute fast um die Maschine zu holen.

Naja mal schauen, ich klapper vorher noch ein paar nähere Möglichkeiten ab ^^


Vergebene Mühe ist das.
Telefonier mit dem in Pforzheim und fahr da hin.

Ich schick Dir nachher die Daten dazu per Mail.
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BeitragVerfasst am: So Mai 01, 2016 7:46 am    Titel: Antworten mit Zitat

Top! Danke dafür.

Beim Schrauber meines Vertrauens ruf ich allerdings vorher noch an - bei dem würde es mich nicht überraschen, wenn er genau diesen Umbau in den 90ern selbst schon paar mal gemacht hätte. ^^

Und ich schau mal ob es die Motorrad-Experten in Ochsenfurt, Würzburg und Nürnberg noch gibt, eventuell hab ich ja Glück, fragen kostet ja nix - und vielleicht ist die Info ja auch für später für andere interessant. ^^

http://www.wildstar-fan.de/tuev2.html
(Denk Link hat SiRoBo oder satyananda mal in irgend nem anderen Thread hier gepostet)
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BeitragVerfasst am: So Mai 01, 2016 1:01 pm    Titel: Antworten mit Zitat

So, Testreihe abgeschlossen. Hier Vergleichsbilder vorher/nachher.

Das Fahrgefühl mit dem FZR-Frontend überzeugt mich ehrlich gesagt nicht wirklich. Es ist nicht so als würde es nicht passen - aber gestern die Probefahrt mit Diva-Frontend und FZR-Felge hinten hat mir irgendwie besser gefallen, da entwickelt sich eine Dynamik, die ich spannend finde. Ich ziehe gerade ernsthaft in Erwägung, den Umbau aufs FZR-Frontend doch zu lassen und anstatt dessen einfach nen Kern-Gabelstabilisator fürs Diva-Frontend zu kaufen. Dazu werd ich bei der zweiten Diva-Felge, die ich noch hier habe, das Horn polieren - da hab ich auch schon alles da, was man dazu braucht (Dafür übrigens Dank an Sauerland-Mopped für die Super Anleitung).












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BeitragVerfasst am: Do Mai 05, 2016 8:12 pm    Titel: Antworten mit Zitat

So, heute hab ich endlich mal meinen Lenker gemacht. Die Maschine hatte schon mal einen leicht Unfall, paar Meter auf der rechten Seite gerutscht. Ich hab schon immer gemerkt, das der Lenker nicht ganz gerade ist. Heute hab ich ihn mal abmontiert und durchgeprüft. der war ganz schön durcheinander. Der Chromlenker von meiner anderen Unfall-4BR war auch nicht ganz fit, aber den konnte ich mit Schraubstock, Holzbacken und nem langen Rohr wieder hinbiegen. Und wo ich schon dabei war, hab ich ihn gleich ein paar Grad weiter geöffnet. Die ersten paar Testmeter haben sich angefühlt wie Hulk persönlich, aber nach ner kleinen Runde war ich überzeugt.
Lenkerendgewichte hätte ich eigentlich gerne die alten behalten, die hatten allerdings M16x1,5 und ich hab keine Chance gesehen die Klemmung der Innengewinde zu lösen. Die anderen, kürzeren sind mit M6 schrauben eingeschraubt. Musste ich nur eben feilen, schleifen und neu lackieren, da sie von meinem Sturz damit ein paar Riefen hatten, die inzwischen gerostet waren.

vorher


und nacher

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BeitragVerfasst am: Do Mai 05, 2016 8:15 pm    Titel: Antworten mit Zitat

edit:

Worum es mir bei der Aktion noch ging, waren die Griffe. Mit denen, die ich bis jetzt dran hatte, hatte ich immer so ein Ziehen im rechten Handballen, wenn ich mehr gefahren bin. Mit den anderen Griffen hatte ich das Problem nie. Habs mal gemessen, die, die ich jetzt dran hab, sind ca 2mm ballig in der Mitte, macht viel aus, Stützt die Hand viel besser.
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BeitragVerfasst am: Fr Mai 06, 2016 7:52 pm    Titel: Antworten mit Zitat



Kern Stabi liegt hier. Nur neue Schrauben werden benötigt.
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BeitragVerfasst am: Fr Mai 06, 2016 7:53 pm    Titel: Antworten mit Zitat

ABE habe ich auch noch.
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BeitragVerfasst am: Fr Mai 06, 2016 8:02 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Nice :D

Schrauben sind kein Problem ^^
Hast den Innendruchmesser mal gemessen?
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