XJ-Forum.de

[DaBrown]

Bein raus kommt immer nur beim vollen ankern vor der Kurve. Beim abkippen in Schräglage kommt der Fuß auf die Rasten für die Balance beim hanging-off.
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Fahre: CBR 1000 F SC24
gefahren: XJ600 S Diversion '92

[Schlosser]

[Schlosser]

[DaBrown]

So macht es Rossi und einige andere MotoGP Fahrer auch. Kam letzt mal ein Bericht zu ihm Fernsehen, ob es was bringt und wenn ja was. Aber kein Fahrer konnte wol genau was sage, die meisten meinten es sei einfach eine Gefühlssache. Wahrscheinlich ne Psychospielerei, schau her, ich fahre Vollepulle und lass dich nicht vorbei
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Fahre: CBR 1000 F SC24
gefahren: XJ600 S Diversion '92

[sbaer]

[BikingWalter]

[georg_horn]

[Schlosser]

Warum, ähhh...wann, rutscht ein Hinterreifen bei gleicher Bremsleistung eher weg, wie der vordere.


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Gruß Bernd

Rechtschreibefehler gefunden? Egal.
...könda behalde.

[georg_horn]

Das Hinterrad schafft ja bei weitem nicht die Bremsleistung des Vorderrades, weil es beim Bremsen entlastet, das Vorderrad aber belastet wird. Wenn ich hinten nur so wenig mitbremse dass es nicht rutscht, kann ich die gleiche Bremsleistung auch erreichen indem ich vorne ein bisschen mehr bremse. Oder andersrum: Die Leute haben bei dem Training bei der Vollbremsung nur mit der Vorderbremse den kürzesten Bremsweg erreicht. Wenn also sogar bei der Vollbremsung die Vorderbremse alleine reicht um möglichst schnell anzuhalten, warum sollte dann bei einer Nichtvollbremsung die hintere Bremse nötig sein?

Gruss,
Georg
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Gruss,
Georg

Fahrt so schnell ihr könnt, so lange ihr noch könnt!
(Uli Peil im XJ-Forum)

[combie]

Ich weiß gar nicht, was was ihr habt....

Ich liebe meine hintere Bremse.
Bremse damit gerne. Gemischt, oder auch nur mit der Hinteren.
Z.B.:
Am Hang, im Stand
Beim ran rollen an einer Ampel, o.ä.

Auch sie will benutzt werden, einerseits zur Übung, und andererseits, damit ich Gewissheit habe, das sie noch "da ist", wenn vorne mal der Teufel in die Schläuche beißen sollte.

Aber bei scharfen Bremsungen darf sie nicht mitspielen.

[Schlosser]

@Georg
Du bist ja ein Fuchs.

Du weist schon wo drauf ich raus will................

Aber nix desto Trotz:

Solo,- auf der Geraden, Vollbremsung; ist klar.

Mit Sozia oder sonstigem Gescherr hinten drauf, verändert sich die Radlast entscheidend.
Je mehr,- desto weiter nach hinten.
Also, rutscht das durch mehr Gewicht beaufschlagte Hinterrad deutlich später.
Bis es gar den Bodenkontackt verliert, braucht es mal gelinde gesagt, eine gehörige Handkraft am vorderen Hebel.
Da durch, kann die Hinterradbremse durch aus Bremsleistung verrichten.

Wenns in der Kurve haarig wird, ist es vorteilhaft einen trainierten Popometer zu haben, um beide Reifen an den Grenzbereich zu führen.

Eine weitere Sache ist der Fahrkomfort der Sozia.
Es gibt wesendlich weniger lange Arme, wenn nicht die ganze Fuhre vorne wegtaucht.........................
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Gruß Bernd

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...könda behalde.

[combie]

[Junker Jörg]

Ich weiß ja nicht wie ihr das macht, aber Arme verlängern sich bei mir nur beim extremen Beschleunigen. Beim Bremsen hingegen werden sie kürzer.

[Schlosser]

[WeDoTheRest]

Aber nur wenn er sich hinten fest hält.

[Schlosser]

[georg_horn]

[Schlosser]

[combie]

[pae58]

Das Resümee für Nina (Ihr erinnert Euch doch noch an das ursprüngliche Thema, oder ) lautet also: Hätte sie ihren Führerschein bloß auf einem (langen) Oldtimer gemacht

Gruß aus Seevetal,
Axel