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georg_horn · Verfasst am: Mo Okt 01, 2018 8:31 am Titel:

Wo steht denn, dass der Federweg ganz ausgenutzt werden muss? Das sollte er im Normalbetrieb nämlich nicht weil dann keine Reserve mehr da ist.

Haben die YSS eigentlich auch progressive Federn? Vielleicht sind die Federn der Konis zu stark progressiv? Am Anfang zu weich was für das Einfedern von 1/3 sorgt, dann zu hart so dass es kaum noch weiter einfedert.

Aus dem RD-Forum kenne ich Leute, die der Meinung sind, dass progressive Federn zumindest in der Gabel nichts zu suchen haben, aus dem gleichen Grund, erst zu weich, dann zu hart.

Und was das Wilbers-Federbein hier soll verstehe ich nicht, die Konis haben nun mal keine unterschiedliche High- und Low-Speed Dämpfung.
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Gruss,
Georg

Öl? 15W40 mineralisch! Bremsflüssigkeit? DOT4! Reifen? BT45! Gabelfedern? Wirth! Federbeine? Koni/Ikon! Gas? rechts! Kombi? Leder! Stiefel? Daytona! Handschuhe? Held! Helm? HJC ohne Klapp!

Hammer's Luzifer · Verfasst am: Mo Okt 01, 2018 9:10 am Titel:

georg_horn · Verfasst am: Mo Okt 01, 2018 9:52 am Titel:

Ist schon klar, aber Joe versucht imho da zu viel reinzuinterpretieren.

Auf dem letzten Bild sieht man tatsächlich dass die Koni-Federn an einem Ende deutlich dichter gewickelt sind als die YSS, der Teil ist also weicher und der andere vermutlich härter. U.U. tatsächlich nicht optimal.
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Georg

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Joe Ka · Verfasst am: Mo Okt 01, 2018 10:01 am Titel: